New PDF release: Aeronaves Nº 2: Lincoln

By José M. Rodríguez, Oscar L. Rodríguez

Libro sobre los Avro Lincoln en Argentina.

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En esta serie, conformada por seis t#237;tulos, el lector encontrar#225; los hechos hist#243;ricos m#225;s significativos del mundo contempor#225;neo desde l. a. Primera Guerra Mundial hasta nuestros d#237;as. Es esta una obra deconsulta, especialmente dise#241;ada para todos aquellos que no s#243;lo deseen conocer en detalle el desarrollo cronol#243;gico y armamentista decada uno delos conflictos, sino tambi#n, y quiz#225;s lo que es m#225;s importante a#250;n, entender las causas de estos enfrentamientos entre los distintos pueblos y Estados ysus repercusiones enla geopol#237;tica genuine.

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En esas circunstancias tomó el micrófono el Capitán G. -, quién respondió primero a una pregunta destinada a corroborar la verdadera identidad de quien hablaba, y luego, apartándosede la terminología usual y reglamenraria, habló con el Capitán R. M. era rebelde. " El Comando de Represión, para evitar el impacto que les significaba a los lealeseste hecho, informó al cumplirse la hora de regresode los aviones, que estos habían aterrizado por mal tiempo en una localidad llamada "PéÍet". Pasadaslas 16:00 del 16 de septiembre,el Comando de Represión, preparó una misión aceleradamenre a la que asignó mucha importan cia, ya que podía ser un fuerte golpe parala Revolución; acondicionó una escuadrilla de tres Lincoln, con 18 bombas cada uno, y recomendó a sus tripulantes el estricto cumplimiento de la orden: debían bombardear la Base Naval de Río Santiago y la Escuela Naval Militar.

No se duda de que el objetivo de la represión serán los bombarderos pesados estacionados en Córdoba por lo que se ordenó el alistamiento de un bombardero Rebelde dispuso una misión de bombardeo sobre el Taller Regional Río cuarto y la v Brigada Aérea, rendida a las tropas leales provenientes de san Luis. g y se estrelló posteriormente en las sie_ rras cercanas a la localidad de Ias Albahacas, en las cercanías de Río cuano. segrin los informes oficiales, el aparato habría sufrido desperfectos técnicos que deriva¡on en su posterior accidente, sin embargo algunos inücios hacen suponer que ocurrió una pelea entre los miembros de la tripulación disconfoimes con la misión asignada )r 9ue, en el intento de impe_ dirla, se habrla producido un enfrentamiento "r-"do dentro de la aeronave.

Esta operación denominada "Enlace", demostró la factibilidad de llegar en vuelo hasta el destacamenro más austr al, alcanzándosela mayor latitud austral, el paralelo 70. Este éxito rotundo dio las pauras definitivas para la conformación de este Grupo de Threas, impartiendo el enroncesPresidentede laNación, Tte. Gral. Juan D. Perón, las directivas por las cualesla Aeronáutica, debería ajustar sus futuras actividades en el Sector Antártico Argentino. Para un mejor aprovechamiento de la operatividad del Grupo, la dependencia fue cambiada el 29 de noviembre de 1951, disponiéndoseque a partir de esa fecha, el Grupo de Threas,pasaraa depender del Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina, con rodo su personal y material.

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Aeronaves Nº 2: Lincoln by José M. Rodríguez, Oscar L. Rodríguez


by George
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